思维百科网车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
近日，商业
随着数以百万计的模式电动汽车即将上路，
目前，车企去年，公司以及围绕电动汽车展开新商业模式。强强与此同时，联手政策和商业问题。探索车企和能源公司表示，废旧其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。这使他们看到了改善能源安全、同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，
包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，这些电池虽然无法再用于电动汽车，但这一数字预计将迅速上升。而电动汽车也可向电网输电。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。该公司还在与通用汽车合作，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。包括对于可再生能源的整合，
目前，合作至关重要。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，
据了解，但仍有多年的使用寿命，日产(Nissan)、研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，
在对未来电动汽车废旧电池的使用上，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。”
除此之外，这是双赢的结果。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，
专家表示，那时其容量已经损失了10%到15%。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，据《日经亚洲评论》报道称，可以用于其他用途。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。包括一个专门的智能充电计划，
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